ÖAMTC - Crashtest

Saab 9-3 Cabrio

Bewertung:

Legende:

Pfahltest:
	Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 5 Sterne)
	Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)
	Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne)
gut ausreichend mittel schwach schlecht
bestanden	mit Einschränkung bestanden	nicht bestanden

Detailergebnisse:

Zusammenfassung:

Das Saab 9-3 Cabrio wurde so konstruiert, dass es seine Insassen sehr gut schützt. Nachdem Euro NCAP einen neuerlichen Frontaufpralltest erlaubte, für den Änderungen an der Pedalerie vorgenommen wurden, wurden 5 Sterne erreicht. Die Brustbelastungen für Fahrer und Beifahrer waren höher. Die Front-Airbags sind zweistufig und beinhalten einen Sitzpositions-Sensor für den Fahrer und Beifahrer. Es gab keinerlei Sicherheitsmängel im Seitenaufprall- bzw. Pfahltest. Da das Saab 9-3 Cabrio im Frontbereich identisch mit der 9-3 Limousine ist, wurden die Fußgängerschutz-Ergebnisse der Limousine für das Saab 9-3 Cabrio übernommen.

Frontaufprall:

Der Knieaufprallbereich wurde speziell mit einem Kniepolster ausgestattet, der eingedrückt wird, wenn die Kräfteeinwirkung zu hoch ist. Leider übertrug die Lenksäule Belastungen auf die Knie des Fahrers. Der Fußraum blieb unbeschädigt, daher wenig Risiko für Füße und Knöchel. Die vorderen Sicherheitsgurten sind mit Gurtkraftbegrenzern und auf der Gurtrollenseite mit Gurtstraffern ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sind höheren Brustbelastungen ausgesetzt.

Seitenaufprall:

Das umfassende Seitenaufprallschutz-System, verfügt über im Sitz eingebaute Seiten- und Kopfairbags. Es wurden im Seitenaufprall- und Pfahltest keine Punkte abgezogen.

Schutz für Kinder:

Beide Rückhaltesysteme sind von Saab empfohlene Produkte, der Firma Klippan. Sie werden rückwärts gerichtet montiert und durch die Fahrzeug-Sicherheitsgurte fixiert. Auf einem Hinweisetikett wird erklärt, wie das Rückhaltesystem montiert werden kann. Diese Rückhaltesysteme funktionierten gut und gaben hohen Schutz für die Kinder, obwohl einige Belastungen im Nackenbereich des jüngeren Kindes gemessen wurden und die Brustbelastungen für beide Kinder etwas höher waren. Ein Airbag-Warnetikett in 4 Sprachen, befindet sich permanent angebracht, auf beiden Seiten der Sonnenblende des Beifahrers. Dieses Label erklärt das hohe Verletzungs- bzw. sogar Todesrisiko bei Verwendung eines rückwärts montierten Kindersitzes, auf einem Sitz, der mit einem Airbag ausgestattet ist.

Schutz für Fußgänger:

Der Fußgängerschutz ist leider nicht so gut; die Stoßstange und Bereiche seitlich auf der Motorhaube sind besonders unnachgiebig.

Airbags

Fahrerairbag	ja
Beifahrerairbag	ja
Seitenairbag	ja
Kopfairbag	ja

Frontaufprall

Kopf
Fahrerairbag Berührung	gleichmässig
Beifahrerairbag Berührung	gleichmässig
Verschiebung des Lenkrads
nach vorne	54 mm
nach unten	7 mm
nach rechts	17 mm
Brust
Kontakt mit Lenkrad	nein
Verschiebung der A-Säule	19 mm rückwärts
Festigkeit der Fahrgastzelle	stabil
Oberschenkel, Knie und Becken
Harte Strukturen vorhanden	ja
Höhere Belastungen der Knie	nein
Unterschenkel
Versetzung des Bremspedals nach oben	38 mm
Füße und Knöchel
Versetzung des Bremspedals nach hinten	103 mm
Fußraum vermindert	nein

Kinderrückhaltesysteme

Einbau
Airbagdeaktivierung/Warnschild	Ein Piktogramm befindet sich am unteren Ende der B-Säule. Ein nicht entfernbares schriftliches Warnschild auf beiden Seiten der Sonnenblende des Beifahrers weist auf schwerwiegende Verletzungsgefahr bzw. Todesfolgen bei Mitnahme eines Kindes entgegen der Fahrtrichtung hin.
18 Monate (hinter Beifahrer)	semi-universal
3 Jahre (hinter Fahrer)	semi-universal
Vorwärtsbewegung des Kopfes
18 Monate	geschützt
3 Jahre	geschützt
Schutz der Brust
18 Monate: -) Gesamtbelastung -) Vertikale Belastung	ausreichend ausreichend
3 Jahre: -) Gesamtbelastung -) Vertikale Belastung	ausreichend gut
Seitenaufprall
Einbau
18 Monate (Aufprallseite)	semi-universal
3 Jahre (nicht Aufprallseite)	semi-universal
Kopfbewegung
18 Monate	geschützt
3 Jahre	geschützt
Kopfbeschleunigung
18 Monate	niedrig
3 Jahre	niedrig

Getestetes Modell:

Saab 9-3 Cabrio, linksgelenkt

2-türig, Modelljahr 2004

Der Saab 9-3 Cabrio verfügt serienmäßig über zweistufige Fahrer- und Beifahrerairbags. Zusätzlich wird er mit Seiten- und Kopfairbags ausgeliefert. Weiters ist das Auto mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern für die Vordersitze ausgestattet. Ein Seatbelt-Reminder erinnert an das Gurtanlegen am Fahrer- und Beifahrersitz.