ÖAMTC - Crashtest
Fiat Doblo 2004
Bewertung:
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Legende:
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Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 5 Sterne) |
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Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne) |
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Wertung der Kindersicherheit (Bestnote 5 Sterne) |
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gut 
ausreichend 
mittel 
schwach 
schlecht
Detailergebnisse:
Zusammenfassung:
Die Karosserie zeigte wesentliche Deformationen. Im Frontaufpralltest wurde der Schutz für die Insassen schlechter bewertet als im Seitenaufpralltest, da es zu Beschädigungen an der Karosserie und im Fussraum kam. Die Bewertung für den Schutz der Kinder fiel gut aus, für den Fussgängerschutz hingegen gab es sehr schlechte Noten.Frontaufprall:
Das Rückhaltesystem für Fahrer und Beifahrer beinhaltet einstufige Airbags, Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern. Die Brustbelastungen für Fahrer und Beifahrer waren hoch. Es kam zu massiven Deformationen im Bereich des Armaturenbrettes und zu starken Eindringungen im Fussraum. Es wurden wenig Anstrengungen im Design unternommen, um Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer zu schützen.Seitenaufprall:
Die Seitensicherheit wurde durchschnittliche bewertet. Die Belastungen im Brustbereich waren hoch, die im Bauchbereich etwas erhöht.Schutz für Kinder:
Im Handschuhfach befindet sich ein manuell zu betätigender Schalter für den Beifahrer-Airbag. Ein Hinweis auf den Schalter findet sich auf einem fixen Aufkleber, der auf der Innenseite der Sonnenblenden auf der Beifahrerseite angebracht ist. Leider fand sich kein Aufkleber, der vor den Gefahren bei der Verwendung eines rückwärts montierten Kindersitzes am Beifahrersitz warnt, wenn sich gegenüber ein Airbag befindet. Die Kinder wurden im Seitenaufpralltest gut geschützt, aber beim Frontalaufpralltest kam es zu höheren Brustbelastungen beim jüngeren Kind.Schutz für Fußgänger:
Es wurde nur 1 Punkt vergeben. Fiat sollte den Schutz für Fussgänger wesentlich ernster nehmen.
Airbags
| Fahrerairbag | ja |
| Beifahrerairbag | ja |
| Seitenairbag | nein |
| Kopfairbag | nein |
Frontaufprall
| Kopf | |
|---|---|
| Fahrerairbag Berührung | gleichmässig |
| Beifahrerairbag Berührung | gleichmässig |
| Verschiebung des Lenkrads | |
| nach hinten | 71 mm |
| nach oben | 43 mm |
| nach rechts | 26 mm |
| Brust | |
| Kontakt mit Lenkrad | nein |
| Verschiebung der A-Säule | 61 mm rückwärts |
| Festigkeit der Fahrgastzelle | stabil |
| Oberschenkel, Knie und Becken | |
| Harte Strukturen vorhanden | ja |
| Höhere Belastungen der Knie | ja |
| Unterschenkel | |
| Versetzung des Bremspedals nach oben | 1 mm |
| Füße und Knöchel | |
| Versetzung des Bremspedals nach hinten | 66 mm |
| Fußraum vermindert | ja |
Kinderrückhaltesysteme
| Airbagdeaktivierung/Warnschild | Kein Warnschild, welches auf die schwerwiegende Verletzungsgefahr bei Mitnahme eines Kindes entgegen der Fahrtrichtung hinweist. |
| Einbau | |
|---|---|
| 18 Monate (hinter Beifahrer) | kompatibel |
| 3 Jahre (hinter Fahrer) | kompatibel |
| Vorwärtsbewegung des Kopfes | |
| 18 Monate | geschützt |
| 3 Jahre | geschützt |
| Schutz der Brust | |
| 18 Monate: -) Gesamtbelastung -) Vertikale Belastung |
gut ausreichend |
| 3 Jahre: -) Gesamtbelastung -) Vertikale Belastung |
gut gut |
| Seitenaufprall | |
| Einbau | |
| 18 Monate (Aufprallseite) | kompatibel |
| 3 Jahre (nicht Aufprallseite) | kompatibel |
| Kopfbewegung | |
| 18 Monate | geschützt |
| 3 Jahre | geschützt |
| Kopfbeschleunigung | |
| 18 Monate | niedrig |
| 3 Jahre | niedrig |
Getestetes Modell:
Fiat Doblo 1.9JTD Panorama Dynamique/Malibu, linksgelenkt
Mini Van 5-türig, Modelljahr 2004
Der Fiat Doblo verfügt serienmäßig über Fahrer- und Beifahrerairbags. Weiters ist das Auto mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern für die Vordersitze ausgestattet. Ein Seitenairbag ist optional erhältlich.