Crashtest - Detailergebnisse für Lancia Y

Lancia Y

NCAP - Bewertung:

Legende:

Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 4 Sterne)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Detailergebnisse:

Zusammenfassung:

Die Fahrgastzelle des Y wird stark deformiert, was den Fahrer einem hohen Verletzungsrisiko aussetzt. Die Halterung des Armaturenbrettes reißt im Bereich der Windschutzscheibe ab, außerdem wird der Fußraum stark verkleinert. Der Kontakt des Kopfes mit dem Airbag verläuft ebenfalls nicht plangemäß. Beim Seitencrash wird die Tür über den Schweller gedrückt. Diese beschädigt den Sitz, was ein ernstes Verletzungsrisiko für das Becken bedeutet. Der Gurt für den mittleren Rücksitz ist ein einfacher Zweipunktgurt, der, wie sich gezeigt hat, schwere Verletzungen im Bauchbereich und der Wirbelsäule hervorrufen kann. Die Kindersitze waren schlecht beschriftet und boten seitlich nur wenig Halt, der Torso der Kinder-Dummies konnte durch die Gurte durchrutschen.

Frontaufprall:

Der Aufprall verursachte im Bereich der Halterung des Armaturenbrettes und der Windschutzscheibe starke Verformungen. Dabei trat ein Riss auf, wobei sich zeigte, dass die Schweissnaht in diesem Bereich zu schwach war. Das Lenkrad wurde nach oben und nach rückwärts weit genug verschoben, um die Brust des Fahrers zu treffen und so Rippenbrüche und ähnliche Verletzungen zu verursachen. Risse und starke Verformungen traten auch im Fußraum auf, sodass die Füße des Fahrers gefährdet waren. Die Knie des Fahrers wurden von aggressiven Teilen unterhalb des Lenkrades getroffen und würden im Ernstfall Hautabschürfungen erleiden. Darüberhinaus gab es Anzeichen dafür, dass der Kopf des Beifahrers Kontakt mit dem Armaturenbrett hatte. Dieser Kontakt war aber nicht so stark, als dass davon ein ernstes Verletzungsrisiko ausgehen würde.

Seitenaufprall:

Die Aufprallkräfte waren stark genug, um die Sitzhalterung zu beschädigen, der untere Bereich des Torsos des Kinder-Dummies wurde dadurch einem hohen Verletzungsrisiko ausgesetzt. Die Türe wurde im gesamten Türöffnungsbereich über den Türschweller versetzt. Der Kopf des Dummies berührte den oberen Bereich der B-Säule. Die unteren Rippen hatten wiederum Kontakt mit dem seitlichen Flügel des Sitzes und der Kante der Tür. Der Bauch wurde durch die eindringende Armstütze belastet.

Kinderrückhaltesysteme:

Für die Befestigung des Sitzes für das drei Jahre alte Kind wird der Erwachsenen-Gurt verwendet. Diese Befestigungsart verhinderte zwar, dass der Kopf des Kindes zu weit nach vorn geschleudert wurde, allerdings ließ die Seitenführung zu wünschen übrig. Beim Seitencrash hatte der Kopf des Dummies darum Kontakt mit dem zweiten Kindersitz. Die Montageanweisungen auf den Sitzen wurden für mangelhaft befunden. Einige Aufschriften waren nicht dauerhaft angebracht und konnten entfernt werden, während andere Aufkleber so unglücklich plaziert waren, dass sie bei der Montage der Sitze nicht sichbar waren.

Fußgängerschutz:

Bei der Bewertung des Fußgängerschutzes erntet der Lancia Y zwei Sterne. Die meisten Punkte wurden zu gleichen Teilen von den Aufprallflächen eines Erwachsenen und den eines Kindes erreicht.

Frontaufprall - Kopf
Fahrerairbag Berührung	Ungleichmäßig
Beifahrerairbag Berührung	kein Beifahrerairbag
Verschiebung des Lenkrads
nach hinten	216 mm
nach oben	6 mm
Frontaufprall - Brust
Kontakt mit Lenkrad	Ja
Verschiebung der A-Säule	155 mm rückwärts
Festigkeit der Fahrgastzelle	nicht stabil
Frontaufprall - Oberschenkel, Knie und Becken
Harte Strukturen vorhanden	Ja, Rückseite der Lenkradsperre, Montageplatte und oberer Haltebolzen der Lenkradsäule
Besondere Belastungen des Knies	Ja, Lenksäule, Montageplatte und Haltebolzen der Lenkradsäule, Lenkradsperre
Frontaufprall - Unterschenkel
Versetzung des Bremspedals nach oben	4 mm
Frontaufprall - Füße und Knöchel
Versetzung des Bremspedals nach hinten	204 mm nach hinten
Fußraum vermindert	Ja, scharfkantiger Riss
Frontaufprall - Kinderrückhaltesysteme
Airbagdeaktivierung/Warnschild	kein Beifahrerairbag
Einbau
18 Monate (hinter Beifahrer)	passend zu vorhandenen Gurten
3 Jahre (hinter Fahrer)	passend zu vorhandenen Gurten
Vorwärtsbewegung des Kopfes
18 Monate	kein erhöhtes Risiko
3 Jahre	kein erhöhtes Risiko
Schutz des Halses 18 Monate	ausreichend
Schutz der Brust
18 Monate	gut
3 Jahre	ausreichend
Seitenaufprall - Airbags
Kopfairbag	Nein
Airbag für Brust	Nein
Seitenaufprall - Kinderrückhaltesysteme
Einbau
18 Monate (Aufprallseite)	passend zu vorhandenen Gurten
3 Jahre (nicht Aufprallseite)	passend zu vorhandenen Gurten
Kopfbewegung
18 Monate	Kopf vom Sitz umschlossen
3 Jahre	Kopf vom Sitz nicht umschlossen
Kopfbeschleunigung
18 Monate	gut
3 Jahre	gut
Fußgängerschutz
Bewertung der Aufprallflächen für den Kopf eines Kindes	2 ausreichend, 1 schwach, 3 schlecht
Bewertung der Aufprallflächen für den Kopf eines Erwachsenen	3 ausreichend, 0 schwach, 3 schlecht
Bewertung der Aufprallflächen für Oberschenkel	0 ausreichend, 0 schwach, 3 schlecht
Bewertung der Aufprallflächen für Unterschenkel	0 ausreichend, 1 schwach, 2 schlecht

Getestetes Modell:

Lancia Y "Elefantino" linksgelenkt
3türig, Modelljahr 1999, Leergewicht 895 kg

Die Sicherheitsausstattung des Lancia Y umfasst einen Fahrerairbag und Gurtstraffer. Auf der Plattform des Y gibt es keine weiteren Modelle.