Die Änderung am Auslösemechanismus des Airbags stellt sicher, dass sich beide Kammern des Airbags beim Frontaufprall entfalten. Dadurch wird der Kontakt der Brust des Lenkers mit dem Lenkrad verhindert, der Kopf des Dummies stieß jedoch gegen das Lenkrad, was bei einem stärkeren Aufprall problematisch werden kann. Die Fußraumverkleinerung war minimal aber die Aufprallzone im Bereich der Knie wurde für zu hart befunden; mehrere harte Stellen hinter dem Armaturenbrett können zu Verletzungen mit bleibender Körperbehinderung führen.

Weder das Piktogramm auf der Mittelsäule noch der Aufkleber auf der Windschutzscheibe, die sich beide ablösen lassen, machen auf die Gefahr der Verwendung eines rückwärtsgerichteten Kindersitzes auf dem Beifahrersitz aufmerksam. Jedoch besteht die Möglichkeit, zur Beseitigung der Gefahr den Airbag vom Händler außer Betrieb setzen zu lassen. Laut Auskunft von BMW wird an der Herstellung neuer Warnhinweise gearbeitet. Für den eineinhalbjährigen Dummy sollte man besser einen rückwärtsgerichteten Kindersitz verwenden (im vorwärtsgerichteten ist die Nackenbelastung extrem hoch), doch dieser lässt sich nur montieren, wenn der Beifahrersitz weiter nach vorne geschoben wird als das in unserem Test auf Grund der festgelegten Sitzposition des Beifahrerdummies möglich ist.