Nissan X-Trail

Crashvideo

xtrail.mpg

 

 


Bewertung:

 

Legende:

Front- und Seiten-Crash-Wertung (Bestnote 5 Sterne)
Wertung des Fußgängerisikos (Erwachsener und Kind - Bestnote 4 Sterne)

gut ausreichend mittel schwach schlecht

Pfahltest bestanden Pfahltest mit Einschränkung bestanden Pfahltest nicht bestanden



Detailergebnisse:

Zusammenfassung:

Nissan wurde ein Nachtest gestattet, um nachweisen zu können, dass die beim ersten Euro NCAP-Test beanstandeten Schwächen des X-Trail bei der neuen Produktionsserie nicht mehr auftreten. Die Stabilität der Karosserie wurde durch die Modifikationen tatsächlich verbessert, der Seitenairbag zum Schutz des Kopfes funktionierte jedoch im Pfahltest noch immer nicht zufriedenstellend. Harte Stellen hinter dem Armaturenbrett stellen eine Gefahr für die Knie des Lenkers und des Beifahrers dar. Im rückwärtsgerichteten Kindersitz für das eineinhalbjährige Kind waren Brust und Nacken des Dummies nicht ausreichend geschützt. Die Ergebnisse für den Fußgängerschutz liegen im Vergleich zu den anderen bisher getesteten Marken über dem Durchschnitt.

Frontaufprall:

Für die Karosserie wurden gute Ergebnisse erzielt, Fußraum und Türrahmen verformten sich kaum, doch kann die Verschiebung des Brems- und Kupplungspedals zu Verletzungen führen. Durch das Rückhaltesystem kommt es zu einer höheren Brustbelastung. Für das linke Bein des Lenkers besteht durch harte Stellen hinter dem Armaturenbrett eine hohe Verletzungsgefahr. Der Mittelsitz der Rückbank ist mit einem Dreipunktgurt ausgestattet, der erwiesenermaßen einen besseren Schutz bietet als ein einfacher Beckengurt.

Seitenaufprall:

Beim Seitenaufprall erzielte der X-Trail gute Ergebnisse, was für ein Fahrzeug mit hoher Sitzposition auch zu erwarten ist. Beim Pfahltest entfaltete sich der Airbag zum Schutz von Kopf und Oberkörper zwar richtig, der Luftpolster war jedoch nicht gut genug gefüllt, um den Kopf des Lenkers ausreichend zu schützen. Das Schloss der hinteren Tür lockerte sich durch den Aufprall, die Tür blieb jedoch geschlossen.

Kinderrückhaltesysteme:

Die für den Nissan X-Trail zugelassenen Kindersitze werden unten an zwei ISOFIX-Befestigungspunkten montiert, der Sitz für das dreijährige Kind verfügt zusätzlich über einen oberen Gurt. Der vorwärtsgerichtete Sitz für den dreijährigen Dummy bot beim Front- und Seitenaufprall guten Schutz, beim rückwärtsgerichteten Sitz für den eineinhalbjährigen war das beim Frontaufprall nicht der Fall, was ungewöhnlich ist, da die rückwärtsgerichtete Sitzposition für diese Altersgruppe normalerweise günstiger ist. Positiv zu vermerken ist, dass die Köpfe der Dummies beim Front- und Seitenaufprall geschützt waren.   

Fußgängerschutz:

Für den Fußgängerschutz erhielt der Nissan X-Trail zwei Sterne, was hauptsächlich auf das gute Ergebnis im Bereich des Erwachsenenkopfes zurückzuführen ist.  


Frontaufprall - Kopf
Fahrerairbag Berührung gleichmässig
Beifahrerairbag Berührung gleichmässig
Verschiebung des Lenkrads
nach hinten 46 mm
nach oben 54 mm
Frontaufprall - Brust
Kontakt mit Lenkrad nein
Verschiebung der A-Säule 32 mm rückwärts
Festigkeit der Fahrgastzelle stabil
Frontaufprall - Oberschenkel, Knie und Becken
Harte Strukturen vorhanden ja
Besondere Belastungen des Knies ja
Frontaufprall - Unterschenkel
Versetzung des Gaspedals nach oben 12 mm
Frontaufprall - Füße und Knöchel
Versetzung des Bremspedals nach hinten 117 mm
Fußraum vermindert nein
Frontaufprall - Kinderrückhaltesysteme
Airbagdeaktivierung/Warnschild

Ein ACEA Piktogramm befindet sich am Ende des Armaturenbrettes auf der Beifahrerseite. Auf schwerwiegende Verletzungsgefahr bzw. Todesfolgen wird auf den Sonnenblenden des Fahrers und Beifahrers hingewiesen. Nur sichtbar in eingeklappter Position.

Einbau
18 Monate (hinter Beifahrer) fahrzeugspezifisch
3 Jahre (hinter Fahrer) fahrzeugspezifisch
Vorwärtsbewegung des Kopfes
18 Monate geschützt
3 Jahre geschützt
Schutz des Nackens 18 Monate ausreichend
Schutz der Brust
18 Monate ausreichend
3 Jahre gut
Seitenaufprall - Airbags
Kopfairbag ja
Airbag für Brust ja
Seitenaufprall - Kinderrückhaltesysteme
Einbau
18 Monate (Aufprallseite) fahrzeugspezifisch
3 Jahre (nicht Aufprallseite) fahrzeugspezifisch
Kopfbewegung
18 Monate geschützt
3 Jahre geschützt
Kopfbeschleunigung
18 Monate niedrig
3 Jahre niedrig
Fußgängerschutz (neue Meßmethode)
Bewertung der Aufprallflächen für den Kopf eines Kindes - gut, - schwach, - schlecht
Bewertung der Aufprallflächen für den Kopf eines Erwachsenen - gut, - schwach, - schlecht
Bewertung der Aufprallflächen für Oberschenkel - gut, - schwach, - schlecht
Bewertung der Aufprallflächen für Unterschenkel - gut, - schwach, - schlecht

Getestetes Modell:

Nissan X-Trail 2,0 linksgelenkt
5-türig, Modelljahr 2003

Der Nissan X-Trail verfügt serienmäßig über Fahrer-, Beifahrerairbag und Seitenairbags (Brust und Kopf). Weiters ist das Auto mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern für die Vordersitze ausgestattet. Seatbelt-Reminder erinnern an das Gurtanlegen am Fahrer- und Beifahrersitz.


erstellt von: Christoph Iro
freigegeben von: Ing. Franz Peleska
Copyright © ÖAMTC
letzte Änderung: 13-11-2002