Erstes Motorrad mit Airbag im Crashtest

Meilenstein in der Motorradsicherheit: Airbags für Motorräder

Es ist das Horrorszenario für jeden Biker: Ein Motorrad crasht ungebremst und mit 72 km/h gegen einen stehenden Pkw. Der Unterschied zu bisherigen Unfallsituationen: Das Motorrad besitzt einen Airbag. Der ÖAMTC hat gemeinsam mit internationalen Partnerclubs die Wirksamkeit des neuen Sicherheitssystems getestet. Das Ergebnis: Statt Genickbruch "überlebt" der Dummy mit leichten Verletzungen. "Das Resultat übertrifft alle unsere Erwartungen“, kommentiert ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl.

Ohne Airbag wäre ein Genickbruch wahrscheinlich

Für den Test wurde eine Honda Goldwing GL 1800, jeweils mit und ohne Airbag, auf Tempo 72 km/h beschleunigt und seitlich gegen einen stehenden VW Sharan gecrasht. Beim Crash mit Airbag wird der Kopf und Körper des Dummys optimal zurückgehalten, so dass der direkte Kontakt mit dem Pkw nur in sehr geringem Ausmaß stattfindet. Allerdings brechen beide Schienbeine, weil sie an der Zylinderreihe des Motors hängen bleiben.

Anders im Test ohne Airbag: "Hier kracht der Kopf des Dummys ungebremst in den Sharan, die Belastungen im Kopfbereich entsprechen tödlichen Verletzungen. Der Nacken knickt während des Aufpralls derart um, dass mit einem Genickbruch zu rechnen wäre“, so der ÖAMTC-Techniker.

Ab Herbst 2006 im Handel: Goldwing mit Airbag

Was für Autos längst zur Standardausrüstung gehört, wird es für Motorräder ab Spätherbst 2006 ebenfalls geben. Honda bietet mit Ende des Jahres als erster Motorradhersteller das Modell Goldwing mit einem Airbag an. "Wir sind, nach dem Test, von der Wirksamkeit des Sicherheitssystems überzeugt. Bei etwa einem Drittel aller Unfälle Motorrad gegen Pkw oder Lkw könnte der 'Luftpolster' das Verletzungsrisiko erheblich reduzieren und die Zahl der Getöteten senken“, erklärt der ÖAMTC-Experte.

Fast 13 Prozent aller Getöteten im Straßenverkehr waren im Vorjahr Motorradfahrer. Das Motorrad ist das Verkehrsmittel mit dem höchsten Risiko, tödlich oder schwer zu verunglücken. „Nun sind auch die anderen Hersteller gefordert ihre Modelle mit Airbagoptionen auf den Markt zu bringen. Vom Standpunkt der Sicherheit ist der Motorradairbag eine revolutionäre Entwicklung, die unbedingt forciert werden sollte“, so Kerbl abschließend.