Die norwegische Firma AutoSock präsentierte im Tiroler Ort Niederthai die gleichnamige
Traktionshilfe für Personenkraftwagen. AutoSock wird über den Reifen gezogen, ein spezielles
Polyestergewebe bedeckt dann die Lauffläche des Reifens und soll so die Traktions- und Bremsleistung
erhöhen. Anhand von Fahrversuchen auf Schneefahrbahn konnten die Vor- und Nachteile der neuartigen
Traktionshilfe "erfahren" werden.
Polyesterfasern erzeugen mehr Grip
Die Polyesterfasern erzeugen mehr Grip, was vor allem auf die in diesem Bereich noch
kaum erforschten elektrostatischen Effekte zurückzuführen sein dürfte. Bei den ersten
Fahrversuchen zeigte das Produkt AutoSock spürbar mehr Grip als ein guter Winterreifen.
Bei Schlupf am Rad - ein bei Winterreifen und Schneeketten durchaus erwünschter und traktionsfördernder
Effekt baut AutoSock nur unwesentlich mehr Zugkraft auf und scheint daher speziell für Fahrzeuge mit ESP geeignet.
Das Fahrverhalten in Kurven zeigte, dass AutoSock im Seitenhalt nicht leistungsfähiger als ein Wintereifen ist.
Die Montage ist zwar nicht wirklich einfacher als die Montage einer Schneekette, die Demontage
geht dann allerdings etwas leichter vonstatten und der benötigte Stauraum im Auto ist geringer.
Auf Straßen mit Schneekettenpflicht verboten
"Dem AutoSock kann eine Existenzberechtigung aber nicht abgesprochen werden, da ein Produkt - speziell für
ESP-Fahrzeuge - bisher noch nicht angeboten wurde“, so ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl nach der Produktvorstellung.
AutoSock ist in Österreich zur Zeit nicht erhältlich, kann aber im Internet unter der
Adresse www.autosock.com bestellt werden.
Da diese Anfahrhilfe derzeit in Österrreich auf Straßen mit Schneekettenpflicht nicht verwendet werden darf, bleibt
zumindest bei tiefwinterlichen Bedingungen die klassische Schneekette ein unverzichtbarer Teil der Winterausrüstung.