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Testziel:
Im Rahmen eines Vergleichstestes von Auto-Kindersitzen, an dem die im EuroTest vertretenen europäischen Automobilclubs sowie die Verbraucher-Organisationen im ICRT ( International Consumer Research and Testing ) teilnahmen, wurden insgesamt 27 verschiedene Kindersitz-Modelle untersucht, insbesondere im Hinblick auf
- Sicherheit
- Gebrauchstauglichkeit
Neben dem Verhalten der Auto-Kindersitze bei einem Frontalaufprall wurde auch die Sicherheit bei einem Seitenaufprall untersucht.
Insgesamt wurden über 180 Crashversuche durchgeführt.
Weiters wurden über 400 Einbauversuche mit Kindern und über 120 ohne Kinder durchgeführt. Laientester haben über 130 mal Sitze in ein Fahrzeug eingebaut.
Versuchsträger-Fahrzeuge:
Fahrzeuge für Einbauversuche und statische Prüfung:
- Ford Fiesta, 2-türig
- VW Golf IV, 4-türig
- Opel Zafira, 4-türig
- Mercedes E, 4-türig
Auswahlkriterium:
- Produkte der Gewichtsklasse 0, O+, I, II, III
- geprüft nach ECE-R44. 03
- Modelljahr 2004
- Sitzmodelle, gewünscht von den Automobilclubs
- Sitzmodelle, gewünscht von den ICRT-Partnern
Einkauf der Testmuster über den Fachhandel und in einigen Fällen direkt über den jeweiligen Sitz-Hersteller bzw. -Importeur, in Form einer Stichproben-Entnahme aus dem Lagerbestand.
Testpartner:
ADAC(Deutschland), TCS (Schweiz), STIWA(Deutschland), sowie alle europäischen Automobilclubs.
Der Test wurde in folgende Hauptktiterien unterteilt:
Sicherheit:
Schutz beim Frontaufprall
Dynamische Prüfung in Anlehnung an ECE-R 44.03
- Prüfschlitten mit aufgebauter VW Golf IV Karosserie, 4-türig
- mit jeweils kleinstem und größtem zulässigen Kinderdummy
- Prüfung der Testmuster in Sitz- und Liege-/Schlafstellung, soweit vorhanden
- Schlittenverzögerung entsprechend EuroNCAP-Puls VW Golf IV
- Messungen bei Umgebungstemperatur ca. +20 o C
Messungen über ECE-R 44 hinaus :
- Kopfbelastung
- Halsbelastung ( nicht bei P6 und P10 Dummy )
Schutz beim Seitenaufprall
Dynamische Prüfungen in Anlehnung an ISO/TC22/SC12/WG1 N 504
- Prüfschlitten mit aufgebauter VW Golf IV Karosserie, 4-türig
- Karosserie um 10 o zur Stoßrichtung gedreht, mit "fixed door"
- Schlitten-Aufprallgeschwindigkeit 25 km/h
- Schlittenpuls 11 g über 50 ms, 15 g über 15 ms, max. 18 g.
- Dummy P 1 ½ für Sitze Klasse O+
- Dummy Q 3 für Sitze Klasse I und höher
- Dummy P6 ( nicht instrumentiert ) zusätzlich für Sitze Klasse II und III
- Messungen bei Umgebungstemperatur ca. +20 o C
Gurtverlauf, Größenanpassung, Standfestigkeit auf Fahrzeugsitz, Kopfabstützung
Subjektive Beurteilung im Rahmen von Einbauversuchen mit Kindern und Dummy´s
Bedienung
Subjektive Beurteilung durch mehrere Prüfpersonen
- "misuse"-Möglichkeiten
- An-/Abschnallen des Kindes
- Sitz Ein-/Ausbau
- Bedienungsanleitung
Komfort:
Einbauversuche mit Kindern und Dummy´s aufbr>
- Beifahrerplatz
- Rücksitzplatz, außen
- Rücksitzplatz, Mitte, sofern Kindersitz dafür zugelassen
Subjektive Beurteilung von
- Auflage der Beine
- Polsterung, blanke Stellen
- Sicht für das Kind
Gebrauchseigenschaften
Subjektive Beurteilung durch mehrere Prüfpersonen
- Reinigung des Bezuges
- Verarbeitung
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