Ceat Formula Winter
Winterreifentest 2010: 225/45 R17 H
ÖAMTC-Empfehlung: 
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
|
|
Ergebnisse im Detail
| Testkriterium | Wichtung in % | Benotung |
|---|---|---|
| Trocken | 15 | 2,7 |
| Fahrstabilität | 45 | 2,5 |
| Handling | 45 | 2,6 |
| Bremsen | 10 | 3,8 |
| Nässe | 30 | 2,8 |
| Bremsen | 30 | 3,3 |
| Aquaplaning - längs | 20 | 2,5 |
| Aquaplaning - quer | 10 | 1,8 |
| Handling | 30 | 3,0 |
| Kreis/Seitenführung | 10 | 2,5 |
| Schnee | 20 | 3,0 |
| Bremsen - ABS | 40 | 3,3 |
| Anfahren | 20 | 3,0 |
| Passfahrt | 40 | 2,8 |
| Eis | 10 | 3,4 |
| Bremsen - ABS | 60 | 3,3 |
| Seitenführung | 40 | 3,5 |
| Geräusch | 5 | 3,2 |
| Innengeräusch | 50 | 2,8 |
| Außengeräusch | 50 | 3,7 |
| Schnelllauf | bestanden | |
| Kraftstoffverbrauch | 10 | 2,9 |
| Verschleiss | 10 | 2,9 |
| Gesamtnote | 100 | 2,9 |
| ÖAMTC-Empfehlung |  | |
Notengrenzen für ÖAMTC - Empfehlung
Die ÖAMTC-Empfehlung basiert auf einer Gesamtnote, die aus den gewichteten Einzelnoten errechnet wurde. Unabhängig von der errechneten Gesamtnote wird ein Reifen bei der ÖAMTC-Empfehlung abgewertet, wenn er in den folgenden Einzelprüfungen schlechter abschneidet: Trocken, Nässe, Schnee, Eis, Kraftstoffverbrauch, Verschleiss, Schnelllauf.
Ein Beispiel: Auch mit einer guten Gesamtnote kann das ÖAMTC-Testurteil nur "empfehlenswert" lauten, wenn der Reifen z.B. bei Nässe mit Note 2,7 nicht mehr "sehr empfehlenswert" ist.
Notengrenzen
| Beurteilung |  | |  |  |
|---|---|---|---|---|
| sehr empfehlenswert | empfehlenswert | bedingt empfehlenswert | nicht empfehlenswert | |
| Trocken | bis 3,0 | 3,1 - 3,5 | 3,6 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |
| Nässe | bis 2,5 | 2,6 - 3,0 | 3,1 - 3,5 | 3,6 - 5,5 |
| Schnee | bis 2,5 | 2,6 - 3,0 | 3,1 - 3,5 | 3,6 - 5,5 |
| Eis | bis 3,3 | 3,4 - 3,8 | 3,9 - 4,5 | 4,6 - 5,5 |
| Schnelllauf | bestanden | ECE/DIN bestanden | mit Einschränkungen bestanden | nicht bestanden |
| Kraftstoffverbrauch | bis 3,0 | 3,1 - 3,5 | 3,6 - 4,0 | 4,1 - 5,5 |
| Verschleiss | bis 3,0 | 3,1 - 4,0 | 4,1 - 5,0 | 5,1 - 5,5 |
| Gesamtnote | bis 3,0 | 3,1 - 3,5 | 3,6 - 4,0 | 4,1 - 5,5 |
Hinweis: Der Schnelllauf wurde von allen Reifen in beiden Dimensionen bestanden.
Polizyklische Aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK)
PAK (Polizyklische Aromatische Kohlenwasserstoffe) sind Stoffe, die in Verdacht stehen, krebserregend zu sein. Ihr Gehalt in Reifen-Rohmaterialien wird ab 2010 durch EU-Vorschriften stark limitiert. Die Wirkung dieser Vorschriften zeigt sich bereits in den niedrigen Werten aller Testreifen.
| Einheit | Wert | |
|---|---|---|
| PAK | mg/kg | 9,9 |
