Das KAP - unser stärkster Helfer

"Die Dänen haben ein Pannenfahrzeug, da kann man das Auto wie mit einer Mistgabel aufheben." Fuhrparkleiter Walter Melzer wird 1988 sofort hellhörig, als ein Abschleppfahrer des Clubs über eine Fahrzeugrückholung aus dem skandinavischen Land berichtet. Eine Hubbrille am Pannenauto passt genau zum Projekt "Pannenauto 2000", mit dem er sich schon seit Wochen beschäftigt. Mit einer derartigen Abschleppvorrichtung können hängengebliebene Fahrzeuge sofort abgeschleppt werden. Diese Idee fließt ebenso in die Doppelkabine, in der man gleich eine ganze Autobesatzung mitnehmen kann, in die Überlegungen für das künftige multifunktionelle Pannenfahrzeug ein. Eineinhalb Jahre später werden 16 Prototypen in den Dienst gestellt. Heute sind 146 kombinierte Abschlepp- und Pannenfahrzeuge des Clubs im Einsatz.

Vor allem auf Autobahnen und in der Nacht, wo die Pannenfahrer meist ganz auf sich allein gestellt sind, haben sich die KAPs, wie die kombinierten Abschlepp- und Pannenfahrzeuge im Clubjargon genannt werden, voll bewährt. Unfallfahrzeuge mit klemmenden Rädern können problemlos transportiert werden und auch die Lenker von Allradfahrzeugen brauchen keine Angst vor einer allfälligen Abschleppung haben. Die markante Hubbrille am Heck und ein zusätzlicher Abschlepproller machen es möglich, dass so gut wie kein Fahrzeug mehr auf freier Strecke stehengelassen werden muss. Die Hubbrille lässt sich sogar zum Bergekran umfunktionieren.

Wie entsteht ein KAP und was kann es? Klicken Sie sich durch unsere Fotoshow oben und erfahren Sie mehr über unseren stärksten Helfer.