![[13366638433186_1.jpg]](/media/image/2012.05.10/13366638433186_1.jpg?1336663845)
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Am Donnerstag (10.5.) haben ASFINAG und BMVIT Maßnahmen präsentiert, die die Sicherheit im 21 jahre alten, einröhrigen Tunnel erhöhen sollen. Ab 2019 soll der Verkehr durch die neue Tunnelröhre fließen, die bestehende Röhre wird nach den Plänen der Asfinag dann als Fluchtweg verwendet werden.
Steiermark / Kärnten
Karawanken Tunnel wird sicherer (+ Fotoshow)
Links zum Thema
Auch Slowenien muß Sicherheitsmaßnahmen ergreifen
Die vorgestellten Maßnahmen:
- Neubau einer zweiten Tunnelröhre bis 2019
- Fahrverbot für Lkw ab 7,5t an starken Reise-Samstagen (an Samstagen von 23. Juni bis 1. September)
- Installation eines Thermoscanners (Funktionsweise siehe Fotoshow)
- Einrichten einer eigenen Brandschutzgruppe
- Dosieranlagen für Schwerfahrzeuge (Steuerung der Frequenz - maximal 6 Lkw oder Busse gleichzeitig auf der Richtungsfahrbahn Süden)
- Erneuerung der Lüftungsanlage
Ähnliche Vorkehrungen auch auf slowenischer Seite nötig
Der ÖAMTC begrüßt die geplanten Maßnahmen zur Steigerung der Verkehrssicherheit im Karawanken Tunnel auf der A11 zwischen Kärnten und Slowenien.
Einen Tag vor der Präsentation des Sicherheitspakets hatte ein aus Slowenien kommender Lkw im Tunnel Feuer gefangen.
Obwohl der Vorfall glimpflich ausgegangen ist, zeigt sich deutlich, wie wichtig die Umsetzung der Maßnahmen ist. Er zeigt aber auch, dass ein Thermoscanner für Schwerfahrzeuge lediglich auf österreichischer Seite zu wenig und auf slowenischer Seite ebenso notwendig ist.
Einen Tag vor der Präsentation des Sicherheitspakets hatte ein aus Slowenien kommender Lkw im Tunnel Feuer gefangen.
Obwohl der Vorfall glimpflich ausgegangen ist, zeigt sich deutlich, wie wichtig die Umsetzung der Maßnahmen ist. Er zeigt aber auch, dass ein Thermoscanner für Schwerfahrzeuge lediglich auf österreichischer Seite zu wenig und auf slowenischer Seite ebenso notwendig ist.
Erweitertes Lkw-Fahrverbot an Reisesamstagen erforderlich
An den Reisetagen, wenn das Verkehrsaufkommen von durchschnittlich 8.500 auf bis zu 29.500 Fahrzeuge pro Tag steigt, erhöht sich das Sicherheitsrisiko in dem einröhrigen Tunnel enorm.
Eindeutig daher die Stellungnahme des Clubs zu einem erweiterten Lkw-Fahrverbot: Vergangenen Sommer hat sich diese Regelung absolut bewährt, für uns ist es nicht nachvollziehbar, warum neuerlich diskutiert werden muss.
Gefordert wird ein erweitertes A11-Fahrverbot für Schwerfahrzeuge an definierten Samstagen ab 05:00 Uhr Früh bis 15:00 Uhr. Mit der vorgeschlagenen Regelung mit einem Fahrverbot bis 12.00 Uhr läßt sich die Lücke zwischen Lkw-Nacht- und Wochenendfahrverbot nicht schließen.
2014 soll die Lüftungsanlage erneuert und auf den aktuellen technischen Stand gebracht sein. Bis es soweit ist, sollten alle von der ASFINAG eingeleiteten Ersatzmaßnahmen für mehr Brandschutz im Tunnel aufrecht bleiben.
"Es reicht allerdings nicht aus, dass nur auf österreichischer Seite Verbesserungen vorgenommen werden", erklärt Clubexperte Markus Schneider und appelliert an die Kooperationsbereitschaft der slowenischen Behörden.
Fotos: ÖAMTC, ASFINAG
Eindeutig daher die Stellungnahme des Clubs zu einem erweiterten Lkw-Fahrverbot: Vergangenen Sommer hat sich diese Regelung absolut bewährt, für uns ist es nicht nachvollziehbar, warum neuerlich diskutiert werden muss.
Gefordert wird ein erweitertes A11-Fahrverbot für Schwerfahrzeuge an definierten Samstagen ab 05:00 Uhr Früh bis 15:00 Uhr. Mit der vorgeschlagenen Regelung mit einem Fahrverbot bis 12.00 Uhr läßt sich die Lücke zwischen Lkw-Nacht- und Wochenendfahrverbot nicht schließen.
2014 soll die Lüftungsanlage erneuert und auf den aktuellen technischen Stand gebracht sein. Bis es soweit ist, sollten alle von der ASFINAG eingeleiteten Ersatzmaßnahmen für mehr Brandschutz im Tunnel aufrecht bleiben.
"Es reicht allerdings nicht aus, dass nur auf österreichischer Seite Verbesserungen vorgenommen werden", erklärt Clubexperte Markus Schneider und appelliert an die Kooperationsbereitschaft der slowenischen Behörden.
Fotos: ÖAMTC, ASFINAG
