Autoshow
IAA 2011: Alle Neuheiten M - V
Ständig aktuell: die Fotos der IAA-Enthüllungen.
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Mazda CX-5: Direkt gegen den VW Tiguan bringt Mazda ab Anfang 2012 das Kompakt-SUV CX-5 ins Rennen. Er soll nur rund 1,4 Tonnen wiegen, seine Motoren im Vergleich zu den bisherigen über 30 Prozent weniger Durst haben.
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Die Palette im Detail: ein Zweiliter-Benziner mit 150 und 170 PS sowie Varianten eines 2,2-Liter-Diesel, der zwischen 150 und 180 PS leistet. Preisprognose: rund 25.000 Euro.
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Mercedes Concept A: So könnte die nächste A-Klasse aus Stuttgart aussehen. Die Studie ist mit 4,25 Metern Länge so groß wie der Golf, hat aber einen kleineren Kofferraum.
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Der dreitürige Concept A wird von einem 210-PS-Zweiliter-Turbobenziner angetrieben, geschaltet wird mittels Doppelkupplungsgetriebe.
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Mercedes B-Klasse: Einer der spannendsten Vertreter am Messestand der Stuttgarter wird die neue B-Klasse sein. Der Dynamik zuliebe ist sie in der Länge um neun Zentimeter gewachsen und in der Höhe um fünf Zentimeter geschrumpft. Außerdem sitzt der Fahrer nun neun Zentimeter näher am Asphalt. Motoren: Zwei Benziner (122 und 156 PS) und zwei Diesel (109 und 136 PS), alle mit serienmäßigem Start-Stop--System.
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Marktstart ist im November, die Preise beginnen bei rund 25.000 Euro. Assistenten-Armada: radargestützte Kollisionswarnung mit adaptivem Bremsassistenten, Fahrlicht-Assistent, Totwinkel- und Spurhalte-Assisent, Attention-Assist, Verkehrschild-Erkennung, Park-Assistent, Berg-Anfahrhilfe, Rückfahrkamera, Distronic und Pre-Safe.
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Mercedes F-125 "F" steht bei Mercedes für Forschungsfahrzeug, und der F125 soll erforschen, wie automobiles Reisen nach 2025 aussehen könnte. Als Antrieb fungiert ein Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid mit Wasserstoff-Feststoffspeicher, der den Strom an vier Radnabenmotoren (Dauerleistung 170 kW/231 PS) weitergibt. 7,5 Kilogramm Wasserstoff sollen so für rund 1000 Kilometer Reichweite sorgen.
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Optisch beeindruckend sind die beiden riesigen Flügeltüren, die sowohl Fahrer und Beifahrer, als auch den hinteren Passagieren den Weg in den Innenraum freigeben.
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Mercedes M-Klasse: Bereits im November steht die neue M-Klasse beim Händler. Optisch hat sich Einiges getan, aber auch ...
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... unterm Blech. Komfortabler, sicherer und vor allem sparsamer ist sie geworden, als ML 250 CDI schafft sie beispielsweise einen Verbrauch von 6 Litern.
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![[1315909633_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315909633_1.jpg?1315908810)
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Mercedes SLS Roadster: Die Flügeltüren fallen bei der offenen Version des 571 PS starken SLS naturgemäß weg, als Dach gibt"s deshalb ein Stoffhauberl.
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![[1315953308_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315953308_1.jpg?1315949045)
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Land Rover DC100: Fans des Land Rover Defender müssen jetzt stark sein: denn so könnte ab 2015 die Neuauflage des über 60 Jahre fast unveränderten Offroad-Urgesteins aussehen.
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Die Studie DC 100 zeigt einen Vorgeschmack, noch bleiben ein paar Jahre zur optischen Gewöhnung...
![[1315949206_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315949206_1.jpg?1315949103)
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Mini Coupe: Ob der abgeschnittene Zweisitzer der Schönheit letzter Schluss ist, daran werden sich die Geister scheiden. Auffallen wird er auf der Straße ab Oktober definitiv. Angetrieben wird das Mini Coupe entweder von drei Benzinern (122, 184 und 211 PS) oder einem Diesel mit 143 PS.
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Ab 80 km/h fährt für mehr Abtrieb am Heck ein Spoiler aus, neben ESP ist auch ein elektronisches Sperrdifferenzial serienmäßig an Bord.
![[1315927147_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315927147_1.jpg?1315922151)
![[1316102054_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316102054_1.jpg?1316100022)
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Opel Ampera: Die E-Limousine aus Rüsselsheim zählt zu den spannendsten Vertretern in Frankfurt. Bis zu 80 Kilometer können rein elektrisch zurück gelegt werden …
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… danach springt ein benzingetriebener Generator ein und liefert Saft für weitere 500 Kilometer - mit bis zu 161 km/h. Laut Opel soll die Ladezeit an der Heimsteckdose nur rund drei Stunden dauern. Bestellt werden kann der Ampera ab sofort um rund 43.000 Euro, die Auslieferung soll im Oktober beginnen.
![[1316004441_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316004441_1.jpg?1316000838)
![[1315926832_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315926832_1.jpg?1315922148)
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Stärkster Motor ist vorerst ein 180-PS-Turbobenziner, eine noch kräftigere OPC-Variante folgt. Preis: rund 20.000 Euro.
![[1315926527_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315926527_1.jpg?1315922145)
![[1316003667_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316003667_1.jpg?1316000830)
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Der neue Combo basiert auf dem Fiat Doblò, hat zwei seitliche Schiebetüren und wird mit zwei unterschiedlichen Radständen angeboten.
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Damit soll er ein Ladevolumen von bis zu 4.600 Liter bieten. Neben Diesel- und Benzinmotorisierung wird es auch wieder einen Erdgas-Combo geben.
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Opel Zafira Tourer: Gegen Ende des Jahres erfolgt der Marktstart der dritten Zafira-Generation - mit dem Zusatz "Tourer", denn das aktuelle Modell bleibt weiter im Angebot. Der Zafira Tourer ist im Vergleich um 19 Zentimeter länger (bei sechs Zentimeter mehr Radstand).
![[1315926134_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315926134_1.jpg?1315922141)
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Motoren: zwei Benziner (120 oder 140 PS) sowie ein Zweiliter-Diesel in den Leistungsstufen 110, 130 oder 165 PS. Neu: verschiebbare Einzelsitze in Reihe zwei, die versenkbare dritte Sitzreihe bleibt. Ladevolumen zwischen 710 Liter (bei Fünfsitzer-Bestuhlung) und 1.860 Liter (wenn alle Sitze umgeklappt werden).
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Peugeot 508 RXH: Bereits im Frühjahr soll der Stock-und-Stein-Kombi der Franzosen beim Händler stehen.
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Im Dieselhybrid wird die Vorderachse von einem 163-PS-Selbstzünder, die Hinterräder zusätzlich von einem 27-PS-E-Motor angetrieben.
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Porsche 911: Die Grundform bleibt (natürlich), der neue 911 wird aber länger (plus 5,6 Zentimeter), breiter (6,5 Zentimeter), niedriger (minus 1,1 Zentimeter) und leichter (minus 45 Kilo). Der neue 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxer im 911 Carrera hat jetzt 350 PS und ein maximales Drehmoment von 380 Nm.
![[1316002837_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316002837_1.jpg?1316000822)
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Die 3,8-Liter-Variante im Carrera S leistet 400 PS und 440 Nm. Trotz mehr Kraft ist der 911 sparsamer geworden: Alle Versionen sollen weniger als 10 Liter Benzin verbrauchen. Innen hat sich bis auf die nun nach vorn ansteigende Mittelkonsole wenig geändert: der Drehzahlmesser prangt weiterhin prominent in der Mitte, der Zündschlüssel steckt noch immer links vom Lenkrad. Markstart ist im Dezember.
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Frendzy Dieses Auto will Dein Freund sein. Der Renault Frendzy ist ein Kompaktvan ¬ wahlweise für den Familien- oder den Berufs-Alltag. Praktisch: Durch den Verzicht der B-Säule gelangt man leichter in den Innenraum.
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Interessant: Der zutritt zur zweiten Sitzreihe erfolgt rechts via Schiebetür, links jedoch via gegenläufig öffnender Türe. Die Studie wird von einem 60 PS starken Elektromotor angetrieben, die maximale Reichweite soll bei 170 Kilometern liegen.
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Witzig: Ladegut kann im maximal 2.250 Liter fassenden Kofferraum mittels Magneten am Fahrzeugboden befestigt werden.
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Twingo Das Urmodell des Twingo war ein lustiges, praktisches Auto. Mit Generation 2 folgte dann, überspitzt formuliert, eine optische Fastenkur. Und um die Zeit bis zur dritten Generation (kommt 2014) zu überbrücken, spendierte Renault dem Twingo nun rundherum ein wohltuendes Facelift, das zudem einen Vorgeschmack auf das künftige Markendesign bietet.
![[1316009919_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316009919_1.jpg?1316000793)
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Da sich technisch vorerst nichts ändert (Benzinmotoren mit 75 und 100 PS) sollte sich auch am Preis-Niveau wenig ändern.
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Renault Zoe ZE Nach Fluence, Kangoo und Twizy wird der Zoe die käufliche Elektroflotte von Renault Ende 2012 vervollständigen. Der Kompaktwagen verzichtet bewusst auf Design-Experimente.
![[1316100845_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316100845_1.jpg?1316100010)
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Die Leistung des E-Motors liegt bei 60 kW, die Reichweite gibt Renault mit 160 km an. Auch der Zoe ist mit der Akku-Tausch-Technik ausgestattet, die man bereits vom Fluence kennt. Ein Tausch der Batterien soll in weinigen Minuten erfolgen können.
![[1316101254_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316101254_1.jpg?1316100014)
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Der Seat Exeo bekommt für Frankfurt ein zartes Facelift spendiert, dazu gibt es sparsamere Motoren und neue Getriebe-Varianten.
![[1315916804_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315916804_1.jpg?1315908802)
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Seat IBL Nachdem sich Seat langsam aber sicher aus den roten Zahlen herausarbeitet, zeigen die Spanier im VW-Konzern mit der Studie IBL, wie sie sich ihr zukünftiges Design vorstellen.
![[1316006858_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316006858_1.jpg?1316000762)
![[1316006379_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316006379_1.jpg?1316000758)
![[1316005954_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316005954_1.jpg?1316000753)
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Skoda MissionL Eine Stufenhecklimousine soll ab 2012 den Lückenfüller zwischen Fabia und Octavia spielen. Der MissionL ist der Ausblick darauf. In der Größe liegt die Studie etwa auf Niveau des VW Jetta.
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Technische Basis ist aber die verlängerte Plattform des Fabia. Preisvorstellung von Skoda: ab etwa 13.500 Euro.
![[1316005552_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316005552_1.jpg?1316000750)
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smart Forvision: So ähnlich könnte ab 2014 der neue smart aussehen, freilich ohne die futuristischen Details, die den Weg in die Serienproduktion wohl nicht finden werden.
![[1315950928_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315950928_1.jpg?1315949020)
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Die in Frankfurt gezeigte Studie fährt elektrisch und soll dank konsequentem Leichtbau rund 150 Kilo weniger wiegen.
![[1316109431_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316109431_1.jpg?1316099996)
![[1315950164_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315950164_1.jpg?1315949013)
![[1315923949_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315923949_1.jpg?1315922120)
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Markentypisch kommt natürlich auch bei ihm ein Boxermotor zum Einsatz, in diesem Fall ein Zweiliter-Aggregat mit stufenlosem Automatikgetriebe. Marktstart ist noch heuer.
![[1315924330_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315924330_1.jpg?1315922123)
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Suzuki Swift Sport: Ein echtes Spaßmobil zeigen die Japaner mit dem neuen, jetzt 136 PS starken Swift Sport.
![[1315917616_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315917616_1.jpg?1315908790)
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Neu: ein sechster Gang im manuellen Getriebe, was vor allem lange Autobahn-Touren angenehmer machen wird.
![[1315917583_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315917583_1.jpg?1315908793)
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Toyota Avensis : Mit einer neuen Frontpartie und zahlreichen Detailänderungen
erscheint das Toyota-Erfolgsmodell Avensis auf der IAA.
![[1316004347_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316004347_1.jpg?1316000738)
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Viel Aufmerksamkeit erfuhr der 2.0-l-Basisdiesel im Zuge der Modellpflege,
sein Verbrauch wurde auf 4,5 l/100 km ( weniger als 120 g CO2) reduziert.
![[1316003929_1.jpg]](/media/image/2011.09.14/1316003929_1.jpg?1316000733)
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Toyota Prius Plus: Der siebensitzige Minivan soll dank Hybridantrieb nur 4,2 Liter Benzin brauchen. Unter der Haube arbeitet der 99-PS-Benziner gemeinsam mit einem 80 PS starken E-Motor.
![[1315923477_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315923477_1.jpg?1315922115)
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Toyota Prius Plug-in: Rund 20 Kilometer weit kann der Plug-in-Prius dank größerer Akkus rein elektrisch fahren...
![[1316107890_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316107890_1.jpg?1316099980)
![[1316107490_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316107490_1.jpg?1316099976)
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Toyota Yaris: Kantiger, sparsamer und praktischer - so startet das Erfolgsmodell von Toyota ab Oktober in die dritte Generation. Zehn Zentimeter Längenzuwachs kommen den Insassen zugute, der Kofferraum hat auf 286 Liter Basisvolumen zugelegt.
![[1315922232_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315922232_1.jpg?1315922103)
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Legt man die geteilte Rückbank um, steigt der Platz auf 768 Liter. Gegen Aufpreis ist ein großes Panoramadach an Bord. Motoren: zwei Benziner (69 oder 99 PS) und ein Diesel mit 90 PS. Kommenden Frühling folgt auch die Hybrid-Variante.
![[1315922848_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315922848_1.jpg?1315922110)
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VW Buggy Gleich sechs Studien zeigt VW auf Basis des UP. Die liebenswerteste ist der Buggy Up – der erinnert natürlich nicht zufällig an die legendären Käfer-Buggys.
![[1316107080_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316107080_1.jpg?1316099972)
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Dach gibt es natürlich keines, dafür ist der Innenraum wasserfest ausgelegt und mit Abflüssen versehen. Realisierungs-Wahrscheinlichkeit: leider ziemlich gering.
![[1316106685_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316106685_1.jpg?1316099969)
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VW Nils: Drei Meter lang, nur 460 Kilo schwer und als Einsitzer für Pendler konzipiert ist die lustig benamste E-Studie aus Wolfsburg.
![[1316106197_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316106197_1.jpg?1316099964)
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Der E-Motor leistet 34 PS, Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage gibt es zugunsten der Reichweite nicht...
![[1315917454_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315917454_1.jpg?1315916118)
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...die soll rund 65 Kilometer betragen und für den Stadtbetrieb genügen. Preisprognose: etwas über 10.000 Euro.
![[1316105802_1.jpg]](/media/image/2011.09.15/1316105802_1.jpg?1316099960)
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VW Up!: Nur 3.54 Meter lang ist der heiß erwartete VW-Winzling Up!, der ab September um 9.990 Euro bestellt werden kann und im Februar ausgeliefert wird. Trotz der extrem geringen Abmessungen finden innen vier Erwachsene und 251 Liter Gepäck Platz. Legt man die Rückbank um, bleiben satte 951 Liter Ladevolumen.
![[1315917221_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315917221_1.jpg?1315908786)
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Motoren (allesamt Dreizylinder): zwei Benziner (60 und 75 PS) und eine geplante Erdgas-Version mit 68 PS. 2013 folgt eine reine Elektro-Variante. Untypisch in der Kleinstwagen-Klasse: die Stadt-Notbremsfunktion, die automatisch unter 30 km/h aktiv ist und bei einer drohenden Kollission selbständig abbremst. Eine Klimaanlage ist ebenfalls serienmäßig mit dabei.
![[1315916819_1.jpg]](/media/image/2011.09.13/1315916819_1.jpg?1315908782)
